机车车辆悬挂装置钢制螺旋弹簧耐久性试验方法

机车车辆悬挂装置钢制螺旋弹簧

范围：

规定了新设计机车车轮悬挂装置钢制螺旋弹簧的几何特征、运用要求、技术要求、试验方法、产品质量、标记和包装等

还适用于：铁路机车车辆悬挂装置的钢制螺旋弹簧

          由圆截面等径钢棒材制成的等节距圆柱形压缩弹簧

          其他不同形状的螺旋弹簧

常用术语：

横向变形（弯曲）---在轴向力作用下，当弹簧的上下两端面保持平行，但在横向可以自由运动的情况下，弹簧轴线的自然横向偏移。

间隙系数---有效圈之间的间隙与簧条直径之比，仅对由圆截面簧条绕制、端圈并紧、磨平等节距的圆柱螺旋弹簧而言。

脱碳---在弹簧热成形过程中，金属表面碳元素的损失。

机车车辆悬挂装置钢制螺旋弹簧耐久性试验方法：

弹簧应能承受运行中的静态力和动态力。弹簧寿命受断裂或蠕变限制。

弹簧的寿命取决于：

---应力水平和应力幅；

---弹簧的物理特性；

---材料及其力学性能；

---抗蚀性。

   将应力水平及应力幅保持在允许限度内，则可避免弹簧在变周期载荷作用下断裂；

   弹簧的耐久性可以通过疲劳试验确定，疲劳试验的载荷包括模拟运行中出现的静态载荷和动载荷。若进行疲劳试验，那么试验载荷及加载程序和验收的标准应在技术要求中规定。

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