TBT2491扣件组装疲劳试验方法

TB/T 2491 扣件组装疲劳试验方法规定了扣件组装疲劳的试验方法。本标准适用于铁路干线60,75kg/m钢轨轨道结构、曲线半径不小干250m，机车车辆zui大轴重250kN条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。

扣件组装疲劳试验方法原理：
    用被试扣件把两根短轨组装在一根轨枕上，通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂直力和横向力，以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。

扣件组装疲劳试验荷载、荷载循环次数及试验加载频率:
1.试验荷载为140^-20kN
2.荷载循环次数为2X10的6次方
3.试验加载频率为4Hz

扣件组装疲劳试验步骤:

1用被试扣件把短轨组装在轨枕上，对有螺栓式扣件，螺母扭矩为规定的组装扭矩。
2把加力架放置在两股短轨轨头上，加力架与试验机加载头对中，轨枕底部垫平。
3对加力架施加静载140kN，卸载，再预加疲劳荷载的一半(70-10kN )1 000次，然后卸载。对有螺栓扣件，螺母按规定扭矩复拧，用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Gs为初始轨距。

4对加力架施加规定的脉冲荷载，当荷载循环次数达2X10的6次方时停止试验，观查扣件有否损坏或严重变形，并用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Ge为试验终了时轨距。

文章来自：济南中创工业测试系统有限公司  技术部