根据轮毂轴承在轿车上的工作原理，为提高试验效率，一般设计双工位轿车轮毂轴承试验机。该机主要由主体轴系，试验装置（2套）、轴向油缸、径向油缸（2套）、机座等组成。试验主体轴系采用悬臂结构，试验轴承安装的轴端位置，装拆方便。轴向及径向加载机构有2个径向加载油缸和1个轴向加载油缸，径向加载油缸和轴向加载油缸相互垂直，在液压力的作用下向2套试验轴承施加载荷，轮胎着地点为轴向油缸铰支座中心，其轴向油缸中心到主轴中心的距离为轿车轮胎半径，力臂上有刻度尺，可根据实际轮胎半径的大小调整到对应的刻度处。